Над деветдесет процента от зареждането на един електромобил се случва там, където колата така или иначе стои: вкъщи през нощта или на работното място през деня. AC станцията превръща този престой в зареждане.
Променливотоковата станция подава енергия към вграденото в автомобила зарядно устройство, което я преобразува. Мощността се определя от две неща: какво може да достави инсталацията на обекта и какво може да приеме автомобилът.
Затова изборът е между два модела, а не между произволна мощност.
| Модел | Захранване | Ток | Подходящ за |
|---|---|---|---|
| 7.4 kW | еднофазно | 32 A | Дом с еднофазно захранване. Пълно зареждане за една нощ при повечето модели |
| 22 kW | трифазно | 32 A | Обекти с трифазно захранване: офиси, паркинги, жилищни комплекси |
Двата модела са един и същ продукт в две електрически изпълнения: еднакъв корпус, конектор, защити и комуникация. Разликата е в захранването.
Важно преди поръчка: 22 kW се използват само от автомобили, които приемат тази мощност при AC. Голяма част от масовите модели са ограничени до 11 kW. По-мощната станция не ускорява зареждането на автомобил, който не може да я използва.
Ако планирате трифазно захранване по-късно
Трифазната станция работи и на еднофазно захранване, на 7.4 kW. Обратното не е така: еднофазната станция си остава еднофазна.
Практическото значение е в парите. Ако днес имате еднофазно, но не изключвате преминаване към трифазно, 22 kW моделът се монтира сега, работи на 7.4 kW и разгръща пълната си мощност в деня, в който инсталацията позволи, без да се сменя станцията.
Разликата в цената между двата модела е малка спрямо втора покупка след две години.
Технически стандарт
| Конектор | Type 2 по IEC 62196-2, режим Mode 3 |
| Максимален ток | 32 A при двата модела |
| Защита | Вградено разпознаване на постоянен ток на утечка 6 mA по IEC 62955 и 30 mA променлив, в допълнение към външна дефектнотокова защита тип A |
| Външен монтаж | IP66 · механична устойчивост IK10 |
| Работна температура | −25 °C до +55 °C при пълна мощност |
| Свързаност | Bluetooth, WiFi или 4G модем, по конфигурация |
| Идентификация | Приложение, Plug & Play или RFID MIFARE ISO/IEC 14443 A, по конфигурация |
| Комуникация | OCPP 1.6J, с отдалечени актуализации на софтуера |
| Отчитане | Вграден електромер, клас на точност B, MID сертификация (опция) |
| Управление на мощността | Опция: разпределение между до 31 станции в обща група |
Защитата. Какво значи на практика?
При зареждане на електромобил може да възникне утечка на постоянен ток, която стандартната дефектнотокова защита от тип A не разпознава.
Станциите имат вградено разпознаване на 6 mA постоянен ток. Това спестява по-скъпата дефектнотокова защита тип B, но не отменя външната защита. Производителят изрично предвижда външна ДТЗ тип A в инсталацията.
Правилната инсталация има и двете. Ако в оферта видите само едното, попитайте защо.
Какво влиза освен станцията
Специална зарядна линия със собствен автоматичен прекъсвач, оразмерен по мощността и по дължината на трасето. Защити в таблото. Проверка и при нужда корекция на заземяването. Тестове под товар и конфигуриране на мощността според това, което инсталацията понася.
→ Монтаж на зарядни станции
